Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

01 октября 2012

Парижский автосалон: Toyota представляет новый Auris

  • Автор Айтор

Новый Toyota Auris предлагает смелый и элегантный дизайн, более высокое качество интерьера и улучшенные динамики вождения в его аэродинамики, веса, объема выбросов CO2 и в сочетании гибридной системы Full Hybrid.

Улучшенная структура

Общая протяженность нового Auris увеличилась 30 мм (с поддержанием колесная база 2.600mm.) И передний и задний свесы увеличились 15 мм.

В отличие от этого, площадь лобовой поверхности из Auris вниз 4% по сравнению с текущей моделью, а ее высота была уменьшена на 55 мм, где ряды 45mm кабину и уровня земли 10 мм. В совокупности эти изменения дают значительный аэродинамический преимущество, и способствовать лучшей экономии топлива и улучшения динамики движения.

Широкое использование высокопрочной стали в конструкции кузова позволило снизить общий вес нового Auris в 40 кг, в то время как общее сокращение высота также понизил центр тяжести. Высота сиденья была уменьшена 40 мм, а угол наклона рулевого колеса, 2 градусов, что создает более привлекательный ведущее положение с заниженной талией.

Новый дизайн увеличивает переднего сиденья колена комнату на заднем сиденье 20 мм, а открытие задней двери увеличился. Длина багажнике увеличилось 50 мм, а ширина задней двери, 90 мм. С дополнительной гибкости заднего шельфа и двухуровневой раскол складывающиеся сиденья с 60: 40, все версии, в том числе Hybrid, предлагают большую емкость багажного из 360 литров.

Более динамичный внешний дизайн
Новый взгляд Тойоты сочетает дизайнер стиля нижняя решетка в рамках приоритетного ("низший приоритет") с дизайнерской концепции Keen Look ("сложные изображения") фар и дневными ходовыми огнями (DRL, дневного света ) LED, которые дают Auris диапазон заметно смелый и мощное присутствие на дороге.

Приоритет в рамках дизайна включает трапециевидную нижнюю решетку в рамке в бампер, и меньший верхний гриль
заполняет пространство между новыми фарами. Под жидкости низкой линией капота, доминирует новой эмблемы
Тойоты крупнейшим и расположен ниже, чем его предшественник, верхняя решетка включает в себя центральный бар хромированной отделкой, который расширяет визуально группам огней, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля.

В передней, уже и с более острыми фарами в стиле, турник хром поступает в виде "брови", что подчеркивает исключительно скудные расстояние между капотом и Bi-HID (High Intensity разряда) или галогенных прожекторов. Инновационная структура фар также имеет дневные ходовые огни (DRL, дневные ходовые огни) LED.

Сопровождаемый интегрированными противотуманными фарами, окруженных хромированными кольцами, большой нижняя решетка сочетает в себе глянцевый черный корпус с хромированными подробно нижняя кромка крыла, который также подчеркивает ширину нового Auris и подчеркивает свое присутствие.

В профиль, под покатой лобовое стекло, которая течет без скачков на новый и нижней шагнул линии крыши снижает сопротивление радикальное изменение дизайна также включает в себя удлинение боковых окон на трех панелей выше линии талии сильнее вверх.

Наружные зеркала были перемещены в окне, скрытые столбы отделаны глянцевый черный и, в сочетании с хромированной отделкой линии талии, более жидкости и динамического лечения задних стоек еще больше подчеркивает Силуэт нового Auris, ниже, элегантный и спортивный.

На первом уровне новой Toyota Auris была снижена 10 мм, так что сузило расстояние между колесными арками и шины и колеса более выровненных с телом, что еще больше подчеркивает стройный вид и усовершенствовал новый автомобиль. Для колес, вы можете выбирать между новой рамкой дизайна 15 "и 16" Литые диски и 16 "и 17".

В задней, тем шире открытие задней двери имеет вогнутые и выпуклые поверхности сильнейших. Он увенчан спойлером интегрированной потолка и объемный окружении нового дизайна оптических групп, что усиливает форму хвостового плавника и луны, и добавленной сила крыльев на ступеньках на задние колеса. Новый бампер с интегрированными отражателями на концах усиливает широкий, устойчивый и спортивный задний образ нового Auris.

Новый Auris будет доступен в диапазоне десять цветов кузова, четыре из которых являются новыми: черный, бронзы, стали и Темно-синий. Жемчужно-белый является уникальным для комбинированных гибридных моделей Full Hybrid.

Аэродинамика
Новый внешний дизайн делает Auris имеет отличную аэродинамику, которая помогает улучшить стабильность
эксплуатация и снизить расход топлива.

В сочетании с пониженным 55 мм Общая высота, уменьшая 4% от прогнозируемого лобной области значительно снижает сопротивление воздуха автомобиля. Продолжая вниз, линия жидкости капот и круто рейка ветровое стекло, шагнул крыши снижает сопротивление. Между тем, задний спойлер полностью интегрирована в задний крыши без скачков и соединяется с задней стойки, чтобы минимизировать турбулентность воздуха, протекающего в обратном направлении от транспортного средства.

Помимо снижения 10 мм над землей, было уделено равное внимание, чтобы обеспечить приток воздуха наиболее непосредственно под новой Auris. Ходовая включает в себя передний спойлер, нижний демпфирование, нижнюю крышку двигателя, передние спойлеры, нижних палубах в середине этажа, по бокам танка и на задней этаже и задние дефлекторы, чтобы максимизировать аэродинамическую эффективность.

Аэродинамические характеристики нижних шасси мощность благодаря размещению вертикальными ребрами в нижних палубах центра и задней части почв, что позволяет воздуху поступать еще лучше под автомобилем и приводит к лучшей управляемости и большей стабильности на высокой скорости.

После широких аэродинамических мер, коэффициент аэродинамического сопротивления нового Auris была снижена до всего CD CD 0,292 0,28.

Дизайн интерьера более равномерное и более высокое качество
Новый дизайн, чище включает более смелые формы, отличную функциональность и высокое качество материалов.

Приборная панель сочетает в себе заметное смысл усилить горизонтальную ширину и поперек передней части салона, с расположением различных инструментов и водителя более эргономичным кнопок центром.

Новая приборная панель, простые и понятные дизайн два или три области представлены иглы и цифры на белом. Все кнопки использовать тот же шрифт, и оба приборная панель и центральная консоль с подсветкой в ​​голубом свете, чтобы передавать премиум визуальной гармонии и полный образ.

Чтобы укрепить чувство зрительной координации в новом интерьере, кольца индикаторов, основная группа, передачи туннель отделка, климат контроль и стерео и дверные ручки имеют атласа металлической отделкой высокое качество игры.

Вентиляционные отверстия, стерео панель, туннель передачи, рулевое колесо и рычаг переключения передач отделаны хромом краской. В более поздних версиях, приборная панель также есть кожаный отделку.

Сенсорная качество и визуальная гармония нового интерьера усиливается с улучшенными внутренней отделки, обращая особое внимание на текстуру всех поверхностей, контактирующих с текстурой жильцов.

Верхняя поверхность приборной панели и двери на высоте плеч отделаны мягкой на ощупь пластика, и столпы интерьера покрыты тканью. Ручка из КПП имеет новый дизайн, а также рулевое колесо с обивкой из кожи наппа, высококачественной бейсбол стиле строчкой. Как верхний захват и двери отделаны гладкой зернистой текстурой, и подлокотники дверей дополняются.

С увеличением числа поездок и регулировкой по высоте, новый дизайн сидений предлагает высокий уровень комфорта. Стандартный на стиль отделки, спортивные сиденья новая разработка предлагает высокий уровень дополнительной боковой поддержкой.

Сиденья живого отделки (базовых) и активной (среды) обиты тканью высокого качества; Стиль отделки сиденья (спорт) включить панелей в красный цвет. С точки зрения отделки Lounge (вверху), сиденья обшиты черным бархатом с натуральной кожи подкрепления. Также доступна в качестве опции в черных моделей кожа отделка Lounge (лучших), в то время как гибридные модели может обеспечить исключительный вариант Ice Серая кожа.

Новый Auris будет доступен с новой внутренней цветовой комбинации черных матовых текстур. Зерно матовая кожа с аутентичный вид создается путем объединения геометрическую точечного растра с текстурированной зернистой кожи.

Практичность интерьере нового Auris проявляется в их функциональных характеристик и большое пространство для хранения.

Так, есть перчатки солнцезащитные очки держатель, вешалки, кошелек, четыре держатели напитка и четыре держатели для бутылок, раздвижные подлокотник на держателей центральной консоли, пространство для мелких предметов на приборной панели и задней части центральной консоли три 12 вольт розетки и AUX внешний вход, съемные пакеты лоток, крюки в полу багажника и задней полке в двух уровнях.

Улучшенные Динамические характеристики
Новая линейка Toyota Auris включает улучшения в жесткости кузова, подвески, рулевого управления, движущей положение и NVH характеристик, предлагая водителям более комфортные и динамичный опыт.

Широкое использование высокопрочной стали в конструкции кузова позволило снизить общий вес нового Auris в 40 кг. Помимо снижения общая высота транспортного средства снизил центр тяжести, что повышает устойчивость автомобиля на высокой скорости и маневренности в поворотах. Это также позволяет снизить уровни гибкости и диаметр стабилизатора поперечной устойчивости, который помогает улучшить комфорт езды, контроль тела и чувствительность управления.

Передняя подвеска MacPherson был пересмотрен совместить комфорт со стабильностью и хорошей реакции рулевого управления.
Модели с бензиновым двигателем 1.33 1.4 литровый литровый дизель имеют задний бар подвеска торсионная, а модели с бензиновым двигателем 1.6 литровый литровый дизель и гибридных силовых агрегатов 2.0 Полный гибридный смонтировать двойную систему поперечных рычагах позади.

Электрический усилитель руля (EPS электроусилитель руля) также улучшилось. Рулевая колонка жестче, чтобы обеспечить линейное чувство руля; Новый элемент управления EPS исключает изменения в усилие в рулевом управлении, чтобы улучшить линейность и высокое передаточное число позволяет большой отклик на рулевое управление. Короче говоря, эти отзывы придает автомобилю более прямой и быстрый поворот ответ для увеличения маневренности.

Существенное улучшение NVH позволяет новому Toyota предлагает тихую езду, при поддержке звукоизоляции моторного отсека, ступенях переднего колеса и приборной панели.

Эффективные бензиновые и дизельные двигатели

Средний уровень выбросов от нового Auris CO2 является 115 г / км, что представляет собой дальнейшее сокращение 8% в среднем по сравнению с предыдущим поколением.

Ключ находится в улучшения, внесенные в двигатель, который теперь позволяет вам сделать выбор между гибридной системы в сочетании полный гибрид
улучшилось, и два бензиновых двигателя и два дизельных.

1.33 Dual VVT-I L
Оснащен инновационной "Пуск & Stop", бензиновый двигатель имеет двойные 1.33 литров Интеллектуальный Переменный зазор клапана (VVT-I изменения фаз газораспределения-интеллектуальные) и высокий коэффициент сжатия 11,5: 1, что повышает термический КПД двигателя. Создает 73 кВт / 99 DIN л.с. и максимальный крутящий момент Нм 128 3.800 оборотов в минуту. Она имеет расход топлива от 5,4 л / 100 км и выбросов CO2 из 127 г / км.

Автомобильный бензин Valvematic 1.6 л
Valvematic несет VVT-I технологию на шаг дальше, добавляя управление диафрагмой и продолжительность переменной клапана к впускного клапана. Таким образом лучше управляет объем и скорость подачи воздуха, и, следовательно, процесс горения, чтобы доставить больше мощности при меньшем расходе топлива и сократить выбросы CO2. Принятие системы Valvematic еще больше снижает механическое трение и насосные потери при легкой нагрузке для потребителя
еще меньше топлива.

1.6 литровый двигатель развивает Valvematic 97 кВт / 132 DIN л.с. и максимальный крутящий момент Нм 160 просто 4.400 оборотов. При оснащении механической коробкой передач, блок имеет Расход топлива в смешанном 5,9 цикл л / 100 км, и генерирует выбросов
из CO2 только 138 г / км, представляет собой сокращение на 0,7 л / км и 100 12 г / км соответственно. Передачи Multidrive S дополнительно снижает как потребление и выбросы топлива, чтобы 5,7 л / км и 100 134 г / км соответственно.

Дизельный двигатель Д-4D 1.4 л
Доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач MultiMode, двигатель Д-литровый развивает 4D из 1,4 66 кВт / 90 DIN л.с. и максимальным крутящим моментом в Нм 205 просто 1.800 оборотов.

Новый клапан гидравлического управления в два этапа покрыть цепь, которая имеет то преимущество, уменьшая трение, когда гидравлическое давление низкое, открывая и закрывая клапан регулировки давления в соответствии с условиями движения установлен . Время нагрева двигателя сводится к минимуму благодаря установке новой объездной Система охлаждения позволяет снизить потери тепла охлаждающей жидкости во время запуска.

Новое поколение пьезоинжекторами точнее контролировать объем топлива и впрыска. Высокая скорость реагирования на пьезоинжекторами включить мульти инъекции на высокой скорости. В результате степень расширения сгорания, так что это более полно в камере сгорания снижается, тем самым уменьшая выбросы твердых частиц, NOx и CO2 далее.

Это, в сочетании с давлением с общей топливной магистралью начальства инъекций, 160 МПа, в результате чего более короткий инъекции, которая обеспечивает более быстрый отклик двигателя и более низкие уровни потребления топлива и выбросов CO2. При оснащении механической коробкой передач и технологии "Stop & Start", блок D-1.4D 4 90 улучшилась Расход топлива в смешанном 3,8 цикл л / 100 км, и генерирует выбросов только CO2 99 г / км, представляет собой сокращение 0,4 л / км и 100 10 г / км соответственно.

Дизельный двигатель Д-4D 2,0l
Турбо дизельный двигатель D-литровый 4D из 2.0 126 CV DIN включает серию "Stop & Start", новую технологическую и турбокомпрессора несущей системы с уменьшенным трением и электрическим приводом. Улучшения замыкания
Смазка и охлаждение являются масляный насос давления двухступенчатый процесс для повышения впрыском масла, водяного насоса с более низким расходом оптимизирован воды, и масляного картера двойной камеры для повышения скорости нагрева двигателя.

Выбросы отработавших газов снижаются, контролируя свечи зажигания и улучшения в структуре и покрытии DPF.

Использование головной смолы блока цилиндров, радиатор поддержки нефти и водопровода снизить вес двигателя в 3kg. Снижение трения, приняв вакуумный насос с низким коэффициентом трения, распределение цепь с низким коэффициентом трения и низкой вязкостью нефти снижает расход топлива. Кроме того, улучшена сгорания, благодаря новой вогнутой формы поршня и новой стратегии управления на, существенно снизился уровень шумов и вибраций двигателя.

В результате, двигатель работает тише, момент, развиваемый превосходит и выбросы были сокращены на CO2 19% от 138 чтобы 112 г / км в смешанном цикле. Расход топлива также снизилась в 5,2 чтобы 4,3 л / 100 км в смешанном цикле.

Передачи MultiMode
Доступен в дизельном 1.4D 4 90 D-версии нового Auris, MultiMode является автоматизированной механической коробкой передач с режимом полностью автоматической смены и без педали сцепления. Это позволяет водителю выбирать между двумя режимами: полностью автоматических или ручных подрулевыми последовательным переключением по бокам колеса.

Выбор E (Economy), M (ручной) или R (Задний ход), транспортное средство может двигаться медленно, как если бы обычной автоматической. В режиме E, автомобиль автоматически переключает передачи, чтобы максимизировать экономию топлива. Если выбран режим ES (Спорт), переход на более высокую передачу не будет отложено до более высокой ставке, чтобы обеспечить более спортивный стиль вождения.

Передачи Multidrive S
Доступен в бензиновой версии нового Auris Valvematic 1.6, Multidrive S является бесступенчатая коробка передач с полностью автоматическом режиме или изменения последовательный спортивный режим, скорость 7.

В автоматическом режиме, тихой работы и топливной системы, точно адаптации коробки передач к двигателю во все времена, контролируя угол педали акселератора, скорость транспортного средства и тормозное усилие оптимизирован.

В спортивном режиме, отклик системы и непосредственным контролем двигателя оптимизирована. Ступенчатая 7 скорость передачи CVT имеет короткий соотношение передач по повышению и прямой чувствительность к пониженную при торможении и замедлении. Спортивный режим также имеет точный контроль в поворотах. При обнаружении замедление, система замедляет и применяет торможение двигателем, чтобы помочь тормозное усилие. Пол-оборота, система приостанавливает переключения передач, если боковая сила за счет ускорения обнаружено. Выйдя из кривой, прогностическая системной логики понижающей передачи управляет системой для обеспечения оптимального соотношения собственных и заемных средств до требуемого уровня ускорения выбран.

Удельный дизайн гибрида
Гибридные акции Auris динамические внешние изменения стиля и обширные внутренние усовершенствования, реализованные в новой Auris, однако и внутри и снаружи включает эксклюзивные подробности гибрида.

Количество просмотров 18436 раз Последнее изменение Среда, апреля 09 2014 17: 45
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Pedro y 20534 друга Вы присоединились к группе Авторемонтных мастерских Руководства 10 часов 16 минут
Арнальдо Аларкон y 19 друга понравилось группа вчера

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».