Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

01 июль 2011

Новый BMW M3 ЭЛТ: из 0 чтобы 100 4,4 в секундах

  • Автор Айтор

BMW M фабрика производит ограниченное издание высокопроизводительные виды спорта, основанные M3 BMW Седан. Для построения вводит инновационный пластиковый материал на основе армированного углеродным волокном минимизирует вес, набирает соотношение масса / мощность 3,5 кг на лошадиную силу.

В случае М ночь до гонки 24 ч Нюрбургринге, BMW M GmbH представила впечатляющий новую модель в своем классе. BMW M3 ЭЛТ (Carbon Racing Technology Carbon Technology Конкурс) является концентрированная смесь из лучших навыков в развитие стиле прямо в конкурсе-в таких областях, системы привода и шасси технологии и интеллектуальные легкая конструкция. Он также представляет собой всемирную дебют нового производственного процесса пластмассовых деталей, армированных углеродным волокном (углепластика) в автомобильной промышленности. Этот процесс позволяет углепластика могут быть широко использованы в строительстве этого высокопроизводительных спорта, созданных BMW M GmbH завода, основанного на BMW M3 Sedan. И это помогает получить соотношение масса / мощность 3,5 кг лошади. V8 М двигатель с эксклюзивными функциями быстрого вращения и максимальной мощностью 331 кВт / л.с. разгоняет BMW 450 M3 для CRT от 0 100 км / ч всего за 4,4 секунд.

BMW M3 ЭЛТ будет производиться на заводе BMW M GmbH в ограниченном количестве единиц 67. Следуя по стопам BMW M3 ГТС - из которых делались копии 135-это второй мелкосерийное, производное предназначены для высокопроизводительной M3 схем, но matriculable преимуществ. Эксклюзивный характер седан подчеркивается заказ легких компонентов, изготовленных с инновационным производственного процесса. Капот из ковшеобразные сиденья BMW M3 и ЭЛТ для водителя и переднего пассажира выполнены из углерода сот, производится в глобально уникального процесса, в первую очередь используется для изготовления деталей кузова моделей BMW и BMW i3 i8.

Инновационная производственный процесс для легких компонентов углепластика
Эти новые модели - которые пойдут в производство в 2013, быть оборудован инновационными технологиями и электроприводом BMW ActiveHybrid - есть корпус, изготовленный полностью из углепластика в области пассажирского салона. При дальнейшем развитии, в процессе производства стали для него позволяет сокращения оставшиеся в конструкции кузова могут быть переработаны. Основной материал (из углеродного волокна нити) теперь могут быть вплетены в ткань любого размера, прежде чем пропитанный синтетической смолой и лечение аналогичны материала, используемого в организме и BMW i3 i8 BMW. BMW M3 ЭЛТ для этого позволяет производство капюшоном, изготовленной из двух кусков углепластика, охватывающих сотовую структуру, изготовленную из арамидных. Эта конструкция делает капот имеет ту же силу, как обычной стальной эквивалент, но с примерно четверть своего веса. Экономия веса по сравнению с алюминиевый кожух M3 серии Седан о 50 процентов.

Полученный материал через этот инновационный технологии производства также используется в сидениях, типа Baquet. В этом случае слои углепластика переработанной бумаги обернуты соты, в которых углерод слой будет добавлен с использованием обычных технологий производства для видимой области. Углепластик используется также, чтобы и задний спойлер из BMW M3 CRT и элемент для направления интегрированы в передний дефлектор.

Эта инновационная производственный процесс предлагает значительный потенциал для более широкого использования углепластика в серийных автомобилях, как способ уменьшить свой вес. BMW Group является ведущим эту область автомобилестроении, в то время как BMW M GmbH могут использовать свой огромный опыт в конкурсе применения интеллектуальных легкий дизайн. Эта традиция восходит к BMW CSL 3.0 70 и достиг очередного пика с BMW CSL M3 2002. BMW M GmbH также открыли новые перспективы с использованием углепластика в серийных транспортных средств; как в BMW M6 2010 производится, пока текущий BMW M3 Series Coupe не имеет крышу из пластика, армированного углеродным волокном.

Значительное снижение веса, несмотря на щедрое стандартное оборудование
Легкая конструкция из BMW M3 ЭЛТ усиливается с акустической системой спортивной выхлопной изоляции настроенной специально для этой новой модели и с титановым глушителем, очень легкий. Также уникальным для ЭЛТ являются два отдельных задних сидений, которые занимают передние контуры сиденья, которые повышают боковую поддержку.

Производственная версия BMW M3 CRT включает в себя двойным сцеплением с Drivelogic M, Профессиональные системы навигации, аудиосистемой BMW Individual High End, свет, наружных зеркал и багажного отделения пакета, системы охранной сигнализации и дистанционного контроля Датчики парковки, как в передней и задней. Несмотря на это чрезвычайно богатого выбора оборудования, его DIN Масса, 1.580 кг, снижает BMW серии Седан M3 около 45 кг. Если вы считаете, включены оборудование, экономия веса составляет около 70 кг. Кроме того, снижение интеллектуальных нагрузка в передней части автомобиля увеличилась доля веса на заднюю ось, чтобы 48,4 процентов, оказавшей чрезвычайно положительное влияние на ловкость.

Мотор V8 спиннинг быстро с большей силой; М DCT Drivelogic
Под углепластика капотом BMW M3 ЭЛТ представляет собой версию V8 двигатель разработан исключительно для BMW M3 с повышенной перемещения, выпуска и максимального крутящего момента. Этот двигатель обеспечивает высокую скорость доставки линейной мощности вы ожидаете от двигателя М и профиль производительности с усовершенствовал для использования в ответ замыкания. С поправкой на BMW M3 ГТС, это восьмицилиндровый двигатель развивает 331 кВт / 450 л.с. от его смещения 4.360 вв. Максимальная мощность достигается при 8.300 оборотов в минуту, а водитель имеет максимальный крутящий момент Ньютон 440 3.750 оборотов в минуту метро. Одним из факторов, которые помогают двигателю обеспечивать свою опьяняющий производительность является то, что непосредственно вытекает из конкурса, с кусочками, как здание с картера в специального сплава алюминия и кремния, бабочек индивидуальной системой дроссельной управления двигателем сбить с технологией ионного потока и поставок нефти с динамической оптимизацией мокрый картер.

Для передачи мощности двигателя на задние колеса имеет двойным сцеплением с M Drivelogic, разработанной для BMW M3. Это устройство М DCT семиступенчатой ​​Drivelogic также работает в соответствии с принципом разработанной в конкурсе, который позволяет поток бесперебойного питания между передачами, которая обеспечивает чрезвычайно динамическое ускорение. Характеристики переключения передач, специально доводили до двигателю, приводящему в БМВ M3 ЭЛТ. Валютный контроль на рулевом колесе позволяют водителю переключать передачи вручную с оптимальными эргономикой. Функция Launch Control, которая обеспечивает максимальное ускорение на старте также доступна.


Специальное шасси технология строительства родился в конкурсе

Ноу-хау, накопленный в конкурсе также ощущается в шасси технологии BMW 3 ЭЛТ. Строительство передней и задней осями в BMW M3 Berlina была повышена с жесткой задней подрамника оси и подпружиненными столбцов телескопических чьи амортизаторы регулируются индивидуально в сжатия и отбоя. Тормоза высокая производительность с шестью поршнями суппортами BMW CRT M3 сделаны с легких материалов. В вентилируемые тормозные диски измерить 378 х 32 миллиметров на передней оси и 380 х 28 задницу. Эта новая модель также использует M3 стальные тормозные шланги и тормозные колодки для комфорта, характерных для этой модели.

DSC (Dynamic Stability Control) система специально созданной, в том числе ABS и M Dynamic Mode (MDM) - реагирует на широкий динамический потенциал BMW M3 CRT и оптимизирован для распределения веса между осями. Между тем, передние шины 245 / 35 19 и задние 265 R / R 35 19 (установлен на легкосплавных колес 19 дюймов говорил "Y") гарантировать, что дроссельная заслонка двигателя и тормозное усилие передается на дороге с максимальной эффективностью. Электронная система управления двигателем из BMW ЭЛТ M3 максимальной предельной скорости 290 км / час.

Тон эксклюзивным Замороженные Полярный Серебряный фасадная краска, в сочетании с детальной Мельбурн красный металлик и особый режим для гриля BMW, также далеко до BMW M3 M3 стандартного ЭЛТ. В интерьере, этот седан также имеет некоторые эксклюзивные декоративные планки в дверные проемы, дверные панели и отделка с зернистой структурой алюминия. Завершение неповторимую атмосферу, что вдохнул в этой высокопроизводительной седан, М руль с Алькантара обивка, которая имеет кнопку М Drive и водителя мгновенно выбрать необходимый и специальный Сахир Orange биколор обивку и черные для передних сидений и индивидуальных задних сидений.

Количество просмотров 13562 раз Последнее изменение Среда, апреля 16 2014 18: 23
Оценить этот пункт
(1 Голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

127 РУКОВОДСТВА

136 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Лазарь y 20312 друга Вы присоединились к группе Авторемонтных мастерских Руководства 1 минут

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».