esarZH-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

29 февраль 2012

Новый BMW Полный привод 640d

  • Автор Айтор

BMW расширяет свой ассортимент моделей в серии 6 добавив новый вариант купе и кабриолет. Весной 2012 будет запущен на рынок BMW Купе и BMW Полный привод 640d 640d Полный привод Convertible. Таким образом, впервые сочетает в себе интеллектуальную систему все колеса в серии BMW 6 с дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo.

Новый BMW Полный привод Купе 640d разгоняется за считанные секунды 5,2 0 чтобы 100 км / час. Дизельный 230 кВт / л.с винт 313 предлагает отличные эффективностью благодаря технологии BMW TwinPower Turbo. В сочетании с механической коробкой спорта восемь-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, расхода топлива и выбросов являются примерными. XDrive распределяет крутящий момент точное переменно между колесами двух осей. Электронная система управления, в том числе системы динамического управления сетью DSC (Dynamic Stability Control) стабильности, обеспечивает отличное сцепление, максимальную безопасность, отличную управляемость и оптимальное подачу питания при любых погодных условиях и на любом типе дороги. Средний расход топлива BMW Полный привод купе является 640d 5,7 чтобы 5,8 100 литров километров (измеренные значения в соответствии с ЕС испытательного цикла в зависимости от размера шин). Соответствующие значения от 2 CO149 чтобы 153 граммов на километр.

6 дизельный двигатель цилиндра с технологией BMW TwinPower Turbo

Дизельный двигатель используется в моделях 6 серии BMW предлагает немедленное реагирование и мощный потенциал и восстановление ускорения молча.

Данный модельный ряд BMW серии 6 впервые включены модели дизельных двигателей. Последнее поколение наиболее мощным дизельным двигателем имеет водоизмещение 3.000 куб.см, вес алюминиевого картера оптимизированной и особенности технологии BMW TwinPower Turbo последнего поколения. Технология применяется в этой модели включает турбо заряд в фазах и непосредственным впрыском с общей топливной рампой с Пьезофорсунки применить максимальное давление системы бар 2.000. В двухступенчатые турбо перегрузки приводит к спонтанной и страстной доставки и власть. Система впрыска обеспечивает точно отмеренное подачу топлива и позволяет для эффективного и чистого горения.

Двухступенчатая турбо оптимизирован эффективность

Новая реализация турбо двухступенчатой ​​системы реагирует точнее, чем когда-либо с требованиями во все времена динамический ситуации из машины. Низкая скорость первого активированный небольшой блок турбонаддува, который реагирует особенно быстро из-за своего минимального момента инерции. Сжатый воздух из устройства подается непосредственно в камеру сгорания через обводной типа. Поскольку воздух не проходит через зарядное устройство большего, была безубыточной, когда давление, создаваемое. Если водитель ускоряется требуют большей нагрузки, система электронного управления активирует турбо обходной большую единицу. Отзывчивость турбо системы, и определяется тендерной в любое время, достигает оптимизирована за счет изменяемой геометрией турбины малого турбоагрегата.

Таким образом получают любое движение особенно спонтанные дроссельные реакции. Максимальный крутящий момент двигатель доступен 630 Нм при очень низких оборотах двигателя между 1.500 2.500 и революций. Двигатель развивает свою максимальную мощность при оборотах 4.400. В этих условиях, автомобиль имеет очень динамическое поведение и может разгоняться с любой скорости яростно. Поскольку коробка спортивных восемь-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач был тщательно с учетом эксплуатационных характеристик двигателя, наиболее эффективного использования имеющегося высокого крутящего момента в широком диапазоне напряжений, что позволяет выбрать для спортивного стиля вождения безопасным все сразу. Если PRO режим ECO включен, также входит в стандартную комплектацию, эффективно использовать возможности резервы спортивный диск содействовать спокойную и меньший расход вождения на низких оборотах.

BMW EfficientDynamics технологии упаковки и опыт управления переключения последовательного

PRO режим ECO активируется с помощью переключателя управления в стандартной комплектации, влияет на систему управления двигателем в характеристике ускорителя и поведении автоматической коробкой передач. Кроме того, специально контролирует энергопотребление электрооборудования автомобиля, таких как климат-контроль, подогрев сидений и наружных зеркал заднего вида, таким образом, повышение эффективности управления энергопотреблением. Различные специальные индикаторы сообщают, в частности, на большей автономии, достигнутом таким образом, в километрах. EfficientDynamics технология BMW воплощенные в BMW Полный привод купе 640d включает, среди прочего, восстановления системы энергии торможения, функция Auto Start / Stop, активации боковых групп по мере необходимости и автоматических вершины контроля входы.

С помощью переключателя управления можно активировать режимы "Спорт", "SPORT +" и "КОМФОРТ" и, в сочетании с дополнительным оборудованием DDC (Dynamic Поездка управления) или, соответственно, Adaptive Drive, вы также можете активировать Режим "КОМФОРТ +". Переключатель управления влияет на прогрессирование педаль акселератора, отзывчивость двигателя, характерная кривая усиленным рулевым механизмом, пороги реагирования системы контроля устойчивости DSC, динамическое окно переключения передач автоматически и дополнительно также на линии затухания характеристики системы и удаления боковых склонах. При выборе любого режима, водитель активирует полной и последовательной настройку ранее сохраненный, в том числе звук двигателя, что может быть воспринято в кабине. Звук двигателя усиливается для передачи перевозчика через звукового модуля, учитывая условия вождения и выбранного режима с переключателем управления. Цифровой обработки сигналов использует непосредственно сигналов, испускаемых блоком управления двигателем, с учетом скорости, крутящего момента и скорости автомобиля. Таким образом, водитель получает очень точную информацию о степени напряжения на двигателе.

Интеллектуальная система полного привода

BMW Полный привод Купе 640d последнюю интеллектуальную систему полного привода, в дополнение к переменно распространять силы между колесами двух осей, также включает в себя функцию контроля производительности распространять мощность привода между ними включен колеса на задней оси в соответствии с требованиями ситуации.

В отличие от обычного полного привода, с электронным управлением BMW Полный привод не только оптимизирует сцепление на скользкой поверхности, и еще больше увеличивает динамические свойства автомобиля при прохождении поворотов. В том числе и AWD системы, система контроля стабильного положения DSC (Dynamic Stability Control) и управления системой шасси ICM (Integrated Management Шасси) в той же сети, можно обнаружить и проанализировать любой динамичной ситуации, для того, время активировать соответствующие системы управления. Система может быть ограничен с управлением Полный привод, но может также включать активацию системы регулирования стабильности DSC и контроля производительности. Распределение сил быстро и точно меняется, так что автомобиль сохраняет маневренность отличает все автомобили марки BMW, но водитель рисует кривые на высокой скорости.

Система полного привода используется в моделях 6 серии BMW имеет определенную установку, с учетом своих свойств и динамических характеристик. Система уважает фундаментальный принцип бренда, сохраняя при этом преимущества заднего привода типичный моделей BMW и, пользуясь имеющие распределение силы на все четыре колеса, в результате чего в гармоничном результате. При нормальных рабочих условиях, любая модель BMW при условии, что интеллектуальная система полного привода применяет 60 процентов крутящего момента привода на заднюю ось, а 40 процентов на переднюю ось. При необходимости, т. е. если обстоятельства изменятся вождения, система может изменить в доли секунды коэффициент распределения.

Ранние активационный анализ и точные благодаря включению в той же сети

Система Полный привод AWD считается умный, потому что он может обнаружить рано, если одно или несколько колес угрожают скользить, так что вы можете противопоставить ситуация немедленно вмешаться, чтобы изменить распределение силы. Эта превентивная анализ динамических условиях системы опирается на данные, имеющиеся в ICM контроля двигателя, положение дроссельной заслонки, угла поворота рулевого колеса, скорость вращения колес и бокового ускорения автомобиля. Обеспечивая правильную утилизацию данного большого объема информации, Полный привод способен дозировать распределение сил между двумя осями с такой точностью, что могут использовать всю мощь двигателя. В отличие от обычных систем полноприводных, которые только вступают в реакцию, когда колесо уже на коньках, Полный привод самого начала противодействует опасность избыточной или недостаточной поворачиваемости автомобиля. Если, например, выйти из машины угрожает носа, система сразу же применяется более движущей силы на задних колесах. Тогда привод отслеживает кривую более точно, что означает, что оптимизирует XDRIVE стабильность автомобиля еще до того, водитель становится известно о необходимости восстановления стабильности. Система предотвращает машину заноса его превентивно, противодействуя избыточной поворачиваемости, применяя чрезмерную силу на передней оси. В этих условиях имеет преимущества все колеса до один из четырех колес начинают скользить.

Интеллектуальный распределение мощности привода также приводит к более высокому уровню комфорта. Стабилизирующий эффект результатов системных XDRIVE и система DSC вмешивается только в крайних ситуациях. Система DSC вмешивается только управления снижения крутящего момента двигателя и активации тормоза колес, которые применяются, если распределение оптимальным сила не является достаточным сам по себе в машину сохраняет свой курс.

Быстрая реакция, из-за электронным регулированием

Благодаря электронным управлением системы Полный привод может быстро распределить силы между передней и задней соответствии с изменяющимися динамическими ситуации колес автомобиля. Муфта диск межосевой дифференциал управляется электродвигателем. При увеличении давление, действующее на дисках дополнительной силы на передней оси применяются через систему зубчатых колес. Когда диски полностью открыты, весь сила применяется только к задним колесам. Именно потому, что это электронная система управления, изменение отношения происходит в рекордно короткие сроки. 100 всего за миллисекунды, связь может быть открыта или закрыта полностью.

Управление воспроизведением также вносит свой вклад к улучшению динамики движения. Это электронным управлением дозирования ручки тормозное усилие в очень точно, и компенсирует моменты за счет регулирования электроники Полный привод преждевременно противодействия тенденции к недостаточной поворачиваемости быстро нарисовать кривую, а также достижения хорошо больше маневренности. На данный момент автомобиль, как правило, идут слишком нос, управляющая электроника и DSC Полный привод специально активировать тормоз заднего колеса на внутренней кривой. Потеря движущей силы полученного таким образом компенсируется путем увеличения мощности.

Количество просмотров 16772 раз Последнее изменение Вторник апреля 15 2014 10: 13
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

У кого-нибудь есть MASSEY FERGUSON 178 мастерская или руководство пользователя
JOHN DEERE 1140
Спасибо.

Alex y 20722 друга Вы присоединились к группе Авторемонтных мастерских Руководства 3 часов 8 минут

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».