Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

11 сентябрЯ 2019

Почему продажи электромобилей 100% не прекращаются?

  • Автор Айтор
Почему продажи электромобилей 100% не прекращаются?

Хотя мы не можем отрицать, что этот 2019 стал поворотным моментом, с точки зрения продаж электромобилей 100% в Испании, продажа этих типов транспортных средств не заканчивается окончательно.

Конечно, продажи электромобилей 100% растут в геометрической прогрессии. В первой половине 2018 в Испании были проданы чисто электромобили 2.343, что практически на 100% больше, чем годом ранее, и в этом же 2019 за тот же период было продано 5459, что на 132,99% больше, чем в 2018.

Априори это кажется большим достижением, но если мы экстраполируем цифры на общее количество проданных автомобилей, 692.472, электромобили вряд ли будут представлять 0,79% продаж. Из этих данных ясно видно, что реализация электрического транспортного средства не в конечном итоге проникает в потребителя, несмотря на постоянные сообщения от администраций о том, что раньше, чем позже, транспортные средства с чистым сгоранием перестают быть разрешенными.

Барьеры для решения для массовой реализации электромобилей

Существуют в основном большие подводные камни 3, так что может быть осуществлена ​​массовая реализация этого типа транспортных средств.

Первый связан с батареямибольшинство опрошенных потребителей указывают на то, что одной из основных проблем, для которых они не будут покупать электромобиль, являются аккумуляторы, поскольку у существующих аккумуляторов отсутствует доверие со стороны потребителя, как в отношении неопределенности относительно количества подзарядок, они позволяют перед заменой, например, их надежность (некоторые электрические устройства пострадали от пожара в их батареях) и их продолжительность (немногие транспортные средства достигают дальности, превышающей фактический 500 км). Таким образом, одна из основных проблем является технологической и должна решаться производителями, если они хотят, чтобы эта новая технология была широко распространена среди потребителей.

Вторая проблема - цена и небольшой стимул, который существует, Электромобиль заметно дороже, и для того, чтобы продавцам было проще продавать эти типы транспортных средств, было бы целесообразно иметь обновленный план определенного размера, который позволяет менее удачливым карманам также иметь доступ к этим типам транспортных средств.

Наконец, отсутствие инфраструктуры для подзарядки этих автомобилей Это настоящий почти непреодолимый барьер. Не может быть, что планируется массивная реализация, так как парк точек перезарядки настолько беден, что в Испании есть только районы 4.871 с сокетами 12.639. До тех пор, пока эта ситуация не улучшится, большинству потребителей очень легко не выбрать покупку электромобиля 100%, вероятно, самые основательные люди выбирают вариант, подобный большому количеству гибридов, который гарантирует, что они не останутся «потянутыми» ни при каких обстоятельствах. сайт.

Лос-más vendidos

Что касается продаж, то Tesla занимает лидирующее положение благодаря появлению на испанском рынке модели 3, которая предназначена для широкой публики. Несмотря на задержку поставок, понесенную в первые месяцы года, электрический компакт достиг того, что калифорнийский бренд поднимается на позиции, чтобы выиграть игру для Nissan или Renault, традиционно являющихся лидерами продаж в этом сегменте.

Согласно данным Национальной ассоциации импортеров автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов (Aniacam), компания, возглавляемая Элоном Маском, выросла только в июне на 718,60% с зарегистрированными автомобилями 352. И в накопленном году он также испытал более чем заметный рост (+ 556,45%), зарегистрировав общее количество автомобилей 1.221, проданных на сегодняшний день.

Из большей части продаж Tesla, 86% берется моделью 3 с зарегистрированными моделями 1.051 по сравнению с единицами 88, продаваемыми в модели S, и единицами 82, продаваемыми в модели X.

В течение первых шести месяцев 2019 второй самой продаваемой электрической моделью были Nissan LEAF (блоки 1.035) и третьи Renault ZOE (блоки 551), два из самых опытных на нашем рынке, которые немного превзошли в случае LEAF, для новичка Модель 3.

Количество просмотров 7867 раз Последние изменения на среды, сентябрь 11 2019 20: 59
Оценить этот пункт
(16 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».