esarZH-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

22 ноябрь 2012

Новая система Nissan руля

  • Автор Айтор
Новая система Nissan руля

Nissan представила первую систему управления, которая позволяет управлять углом колес независимо от колеса. Это электронная поколения был разработан Nissan.

Обычные системы решения прямое перемещение колес в соответствии с командами от рулевого колеса через механическое соединение между ними. Новый Nissan анализирует решения намерения водителя через повороте рулевого колеса и определяет подходящий угол поворота колес с помощью электронных сигналов. Это направление передачи быстрее, чем традиционные механические системы и увеличивает качество езды, обеспечивая более быструю и прямую связь между водителем и которая передается от поверхности дороги.

Система отслеживает и изолирует автомобиль устраняя искажения, генерируемые дороге и водитель пересекает только ощущения, необходимые для вождения. На дорогах с шероховатой поверхностью или с маленькими ударов водитель больше не будет иметь необходимость проведения руль плотно и сделать небольшие поправки на пути, так что это будет гораздо легче поддерживать нужное направление.

В связи с этой рулевого технологии, Nissan разработала систему для улучшения линейной устойчивости при езде по прямой, с помощью камеры изображение и автоматически делает небольшие корректировки угла поворота рулевого колеса для автомобиля держать линию отмеченные водителем.

Камера вид установлен у основания зеркала, через него система отображает путь, который вы едете, определяет сигнальные линии ее обнаруживает изменения в направлении транспортного средства и передает эту информацию для различные управления коммутаторы инструментом, с помощью электронной системы для обработки сигналов. При обнаружении расхождений между анализа дороги и положение колеса, действует, чтобы уменьшить расхождение путем регулирования силы противника с углом колес. Уменьшая частоту, с которой водитель должен сделать небольшие поправки руля снижает усталость при длительных поездках.

Надежность этой системы электронной почты обеспечивается благодаря работе нескольких блоков управления (ECU) управления. В случае неисправности ECU, другие ECU сразу взять под контроль и в чрезвычайных обстоятельствах, например, выход из строя главной электрической системы, акт аварийной сцепления, чтобы установить физическое соединение между механическим руль и колеса, которые будут по-прежнему безопасное вождение.

Эта технология была изначально установлена ​​в некоторых моделях Infiniti в следующем году обеспечение клиентов точное вождение "и" вождение гладко ".

Количество просмотров 16546 раз Последнее изменение понедельник, Апрель 07 2014 20: 32
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».