Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

01 июль 2012

Грузовики также направлены на снижение топлива!

  • Автор Айтор

Volvo Trucks разработала I-See систему, которая основана на кинетической энергии для экономии топлива. Я-See работы в качестве автопилота, что делает переключение передач и с помощью склоны для экономии топлива.

Энергия не создается и не уничтожается, только трансформируется, изложил французский химик Антуан Лавуазье. С этой предпосылки Volvo задавались вопросом, как использовать кинетическая энергия, выделяемая при торможении транспортное средство и становится тепло Можно ли преобразовать его в другой вид энергии?

Видимо да, с помощью новой системы I-See. Я-See жгуты кинетическую энергию самого грузовика, чтобы "подтолкнуть" автомобиль при подъеме склоны. Снижение той же энергии используется для ускорения.

С кинетической энергии может экономить топливо 5%
Я-См. система связана с коробкой передач датчика наклона и в цифровой форме, полученной информации о топографии. Тот факт, что система не зависит от карт делает его более надежным, потому что вы всегда получите самую свежую информацию. Я-См. система может записывать в отложенном 4.000 5.000 километрах.

"Я-Зее автопилот, что связано с круиз-контролем грузовика, берет на себя переключения передач, дроссельной заслонки и торможении на склонах, чтобы убедиться, что все работает так, что способствует низкому расходу. Я-See активным нейтральным, насколько это возможно, так что в некоторых участках дороги топливо не не используется вообще, "говорит Хайдер Wokil, менеджер по продукции компании Volvo Trucks.

"Таким образом, вы можете снизить потребление топлива до 5%. Эта цифра основана на результатах моделирования и испытаний на дорогах общего пользования. I-See требует использования круиз-контроля, и мы знаем, что средний водитель Это программист использует примерно половину времени. грузовик Для нормальной работы, вы прокрутите 140.000 километров в год, экономия будет 1.000 литров топлива в год. Это большая разница в рентабельности транспортных компаний " Wokil Хайдер говорит.

Максимальный эффект на небольших склонах
Я-See проведения шесть различных операций, чтобы получить максимальную кинетическую энергию. Например, я-См. ускоряет рост, поддерживает высокий снаряжение и поставить все в нейтральных снижается, чтобы взять вес грузовика и приводной двигатель.
"Я-См. лучше всего работает в холмистой местности. В умеренно длинных и крутых склонах, я-См. гарантирует, что вы можете пойти на большие расстояния в нейтральной, не используя двигатель ", объясняет Андерс Эрикссон, который был ответственен за развитие Я-Зее.

"Его способность идти на нейтральную передачу, что делает систему таким особенным", добавляет он. Когда грузовик работает в нейтральной, практически топливо не используется. Но много данных, чтобы переместить в нейтральное положение, необходимы. "Это требует поразительной точностью. Например, необходимо знать, если скорость уменьшается или увеличивается на следующую участка дороги. Наклон с низким градиентом может быть решающим фактором", говорит Андерс Эрикссон.

Другие факторы, которые имеют значение в аэродинамическое сопротивление и вес грузовика. Все сказали, что система должна следить и обрабатывать большое количество информации.

"Я-См. имитирует стиль вождения хороших водителей. Использование кинетической энергии транспортного средства, ускорить в нужное время и избежать ненужных переключение ", говорит Хайдер Wokil, который продолжает," но в отличие от водителя, я-See никогда не устает, это как автопилот " .

Это позволяет водителю сосредоточиться больше на окружающую трафика и другие аспекты поездки. Более того, идти по пути более спокойно.

Количество просмотров 14070 раз Последнее изменение понедельник, Апрель 14 2014 19: 41
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Хосе Луис y 9421 друга Вы присоединились к группе Мотоцикл Руководство по ремонту 3 часов 14 минут
рамки y 28 друга Вы присоединились к группе Hyundai Santamo 8 часов 40 минут

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».