Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

Новые технологии (40)

Статьи, связанные с новыми технологиями в автомобильном мире. Догнать на мир механики.

Новая концепция обслуживания

Дайвинг онлайн, мы нашли новую концепцию при управлении обслуживанием нашего автомобиля. Это интегральное техническое обслуживание, аналогичное тому, которое уже применяется на уровне бизнеса, но с несколькими отличиями, во-первых, что в этом случае оно также применяется к отдельным лицам, а второе заключается в том, что интегральное обслуживание не выполняется франшиза, это обслуживание осуществляется через различные контролируемые местные семинары, которые охватывают все сферы комплексного обслуживания.

23 сентябрЯ 2016
ACTIVE технология анти загрязнения

ВР лаборатории осуществляется от 5 лет назад в поисках новой технологии, которая позволит улучшить рабочие характеристики автомобиля. Во время процесса они поняли, что грязь была наиболее важным с точки зрения производительности обеднения относится фактор.

24 Вт 2016
Автоматические ключи 5

Система передачи или автоматическая коробка передач отвечает за изменение передаточного отношения без вмешательства пользователя, когда транспортное средство движется. Таким образом, водитель не должен делать переключения передач вручную. В таких автоматических коробок передач, передаточные числа получаются эпициклоидальные планетарными в то время как в руководствах выполняются с вызываемым параллельных передач.

Как возникают автоматические коробки передач?

Первые автоматические коробки передач возникают в 1940, и его цель была двоякой: увеличить число пользователей, которые могли бы диск, а также расширить рынок для производителей. На самом деле, это не было автоматических коробок передач 100%, но изменилась автономно, когда автомобиль уже тронулся. Кроме того, они работают с помощью простого гидравлического масла, а не с ATF, которое не развиваться до года спустя.

Сегодня автоматическая коробка передач преобладающим гидравлическим приводом посредством гидромуфты или гидротрансформатора и набора планетарных обеспечивающего требуемое умножение. Одним из наиболее важных компонентов автоматической трансмиссии является масляный насос, который подает смазочное поток жидкости ко всем компонентам и зубчатых колес.

Как автоматическая работа изменения?

Отличия от руководства довольно очевидны. В то время как в руководстве, водитель должен нажать сцепление и переместить рычаг автоматической коробки передач Эта операция выполняется с помощью транспортного средства с помощью блока управления, который определяет давление на педаль газа или тормоза, и действует автоматически, чтобы выбрать и надлежащий механизм.

Какие элементы составляют автоматическую коробку передач?

Вы делаете это ясно, к вашей работе, вы должны знать, что формируется частей:

  • Гидротрансформатора.
  • Планетарная передача.
  • Полосы фрикционного материала для прессования планетарной части игры.
  • Игра сцеплениями.
  • Гидравлическая система.
  • Масляный насос, который нагнетает, смазывает и охлаждает.

Типы автоматических коробок

Вы также должны знать, что есть только один типологию в этом случае, поэтому мы хотели бы подвести итог:

  1. Гидротрансформатор: Установленный в первых автоматических трансмиссий, она образована круглым корпусом, который содержит две турбины, один из которых подключен к двигателю и один к коробке передач. Когда двигатель вращается, масло приводится в движение проецировании в турбину. Чем выше скорость больше нефти будет сила, которая заставит турбину, чтобы повернуть автомобиль и начать движение. Сегодня это один из самых надежных с точки зрения качества и цены коробки, и используется в мощных транспортных средств.
  2. Пилотируемый механическая коробка передач: Это представляет собой сочетание между механической коробкой передач и автоматической, так и называется CMP. Она включает в себя внутреннюю муфту, которая автоматически запускает муху. Даже при отсутствии педали сцепления, следует поднять на педаль акселератора, чтобы изменения происходят, чтобы избежать резкого изменения передач. В результате мы получаем очень похож на механической коробкой передач, но без нажатия или ответ переключения передач.
  3. Бесступенчатая коробка передач: Она аналогична системе гидротрансформатором, но включающий систему разработки, состоящую из двух шкивов, соединенных цепью, которая передает мощность двигателя на колеса коробки. Коробки передач различаются по диаметру, на котором цепь движется. Его главное преимущество заключается в том, что вряд ли производит удержание, поэтому после запуска делает почти испытывают недостаток ускорения для поддержания скорости, что приводит к низкому расходу топлива.
  4. Прямая переключения коробки передач: Он состоит из двух автоматических коробок передач в одном. Первый отвечает за нечетные передачи, а второй из пары, при этом изменения происходят в течение нескольких миллисекунд, гораздо быстрее, чем он может изменить драйвер вручную. При включении коробку передач, другой готов войти в следующий, так что более гладко вождения и улучшение потребления достигается.

Техническое обслуживание автоматических коробок передач

Это основополагающее значение для правильной работы транспортного средства, происходящего элемента, он нуждается в обслуживании, который включает в себя замену трансмиссионного масла (ATEF) и фильтр. Это должно быть сделано с помощью специальной машины, которая делает полную переливание жидкости для нового ATF в коробке изменения полностью чистыми и должны доверить только профессионалам.

В Испании, автоматический до сих пор не ввели в качестве предпочтительного водителями. последний доклад сделаны Ford Motor Company говорит, что 83% европейских водителей предпочитают ручное изменение, а в Испании этот показатель увеличивается до 95%. Поэтому, если у нас есть, мы должны обратиться к специалистам в этом секторе, чтобы обеспечить правильный ремонт и / или техническое обслуживание коробки передач.

Улучшенные благодаря потребления в активном ускорителя Bosch

Хорошо известно, что правильное использование педали акселератора может помочь снизить потребление нашего автомобиля, но немецкого производителя Bosch хочет идти на один шаг дальше, помогая активно.

Как мы все знаем, чрезмерное и ненужное ускорение увеличивает потребление нашего автомобиля, но как узнать, когда мы проходим через ускоритель?, От Bosch мы делаем это легко благодаря активному ускорителю, созданному Bosch. Этот ускоритель предупредит нас с помощью небольшой вибрации, когда система обнаружит, что мы ускоряем больше, чем необходимо, таким образом, мы сможем сохранить потребление нашего автомобиля в страхе и, следовательно, выбросы загрязняющих веществ в них.

Но преимущества этого ускорителя активов не останавливаться на достигнутом. Система может быть связано со многими другими функциями безопасности автомобиля, так что вы можете предупредить других ситуаций, которые могут представлять опасность. Один из них может быть близость разворота, который обнаруживает через системы навигации, выезде за пределы полосы или ускорения слишком и нет риска столкновения с движущимся впереди транспортным средством.

Это также может быть очень полезным элементом в гибридных автомобилях, поскольку в дополнение к уже упомянутым функциям водитель может знать, когда двигатель внутреннего сгорания начнет работать, предупреждая его о сокращении ускорения, чтобы он не возникал внезапное ускорение. Различные типы сигналов, которые генерирует ускоритель, позволяют водителю знать, какой тип предупреждения он имеет в виду, чтобы он мог путешествовать гораздо безопаснее.

Форд расследует томатный волокно для разработки новых экологически чистых материалов

Два года назад исследователи из Форда и Heinz расследуют использование волокон в развитии томатные устойчивых материалов для использования в производстве транспортных средств. Сушеные помидоры кожи может стать будущее крышка или проводки отделения для монет и других мелких предметов в Форд легковые.

1 8 страницы

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

127 РУКОВОДСТВА

136 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Эдвин Гранадо создал новую тему ' Перегрев Ford Ka"Форум. 25 минут

Приветствую все сообщество - у меня есть модель Ford Ka 2007, которая имела проблемы с перегревом, так как электрический вентилятор повредил подшипник, и мне пришлось его снять. Я поставил универсальный (я из Венесуэлы, здесь очень сложно приобрести оригинальные вещи). Он никогда не работал с этим электро, потому что он всегда нагревался, и через несколько недель он также повредил датчик, который запускает электро. Этот датчик также не был получен, к которому я прибегнул, чтобы поместить его «вручную», то есть, чтобы он действовал с помощью suich в плате, для этого я установил датчик температуры, так как ка не приносит, но свет (который никогда не работал от нового для правда) и следил за температурой, чтобы вызвать suich. Так было в течение нескольких месяцев до недели назад, что даже тогда он начал перегреваться сильнее, чем необходимо, и я понял, что водяной насос также был поврежден из-за отсутствия воды, выходящей из рециркуляционного шланга. Я решил остановить машину и найти способ снова купить все, поскольку запчасти, импортированные от частных лиц, прибывают. Затем купите байпас (сделанный из алюминия, а не из пластика, как у оригинала), который поставляется с термостатом и датчиком, который питает электрический вентилятор. Купите сопротивление, которое идет в радиаторе, который управляет второй скоростью электро, купите водяной насос с алюминиевым лезвием (тот, который идет с пластмассой), а также купите электрический вентилятор. Все эти детали взяты из Ford Fiesta, которая приносит тот же двигатель Zetec Ro Cam 1.6, который приносит ка, потому что у Ка не было достигнуто почти ничего. Ну, я установил все это, и прошлой ночью я включил его впервые, следуя указаниям руководства: заправляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не будет достигнут, включите рабочую температуру, выключите двигатель, дайте ему остыть и дайте уровню жидкости заполнить. Согласно руководству, которое приносит Ка, система самополива. Ну, когда температура достигла 60º, электрический вентилятор был нормально активирован, но температура продолжала расти ... затем активировалась вторая скорость электрооборудования, как при 70º или 80º, и температура продолжала расти, поэтому мне пришлось выключить двигатель. Вода кипела. Что я замечаю, так это: электрический вентилятор очень медленно вращается на низких оборотах, а высокие обороты должны включаться на низких оборотах ... Но я не понимаю, почему при включении высоких частот тоже не охлаждается ... какие проблемы могут возникнуть у моего ка? Спасибо тем, кто может мне помочь с этим.

Подробнее ..

БОР y 9250 друга Вы присоединились к группе Мотоцикл Руководство по ремонту 3 часов 24 минут