esarZH-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

12 июль 2011

Nissan разрабатывает новую систему тарификации для электромобилей

  • Автор Айтор

Компания Nissan Motor Co, Ltd, и 4R энергетическая корпорация совместно разработали систему зарядки для электромобилей, которая сочетает солнечную энергоблока систему с литий-ионным аккумулятором с большой емкостью. Доказательства этой новой системы начали сегодня в штаб-квартире Nissan в Йокогаме.

С помощью этой новой системы, электричество генерируется через установленных в штаб-квартире Nissan и хранящихся в литий-ионный аккумулятор, эквивалентной четырех единиц Nissan LEAF солнечных батарей. С семи зарядных станций (три быструю атаку и четыре нормальный заряда), расположенный на объекте штаб-квартиры, общий объем электроэнергии, которые могут быть сгенерированы и сохранены эквивалентно полного заряда Nissan LEAF 1.800 года.

Эта новая система позволит электрических транспортных средств, которые не создают CO2, загруженной из полностью возобновляемого источника энергии. Это решение создать цикл, в котором выбросы в результате вождения CO2 равны нулю. Используя те же литий-ионных батарей для электромобилей, как стационарных аккумуляторных батарей, также не может обеспечить электричеством этих транспортных средств не имеет значения время суток или погоды, позволяя более эффективно использовать источники возобновляемые источники энергии.

Количество просмотров 14678 раз Последнее изменение Среда, апреля 16 2014 18: 21
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

133 РУКОВОДСТВА

138 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Авраам Лопес понравилось Авраам ЛопесПрофиль вчера
Joel y 20610 друга Вы присоединились к группе Авторемонтных мастерских Руководства вчера

Привет всем.

Я говорю вам:

У меня есть Chevrolet Spark Lt 1.0 2009 года с 190.000 2 км. Мы приобрели его около 2 лет назад, и мы никогда не требовали так много. Максимальное время, которое мы прошли без остановки - 30:XNUMX. Теперь мы хотим совершить поездку на юг Чили (из Сантьяго в Вальдивию), и у меня есть сомнения относительно того, сколько времени является оптимальным для прогулок без остановок, чтобы избежать каких-либо потрясений или чего-либо еще.

Стоит отметить, что я никогда не требую машину на дороге; Я езжу со скоростью 90 км / ч, и разгоняюсь до 95-100 км / ч и ничего более, чтобы не пропустить 3x1000 об / мин; Я беру склоны, зная, что это городская машина, я никогда не требую, если мне нужно идти на 60 или 50, пусть будет так.

Я надеюсь, что вы можете уточнить этот вопрос.

Спасибо за ваше время.

Подробнее ..

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».