Испанский Arabic Китайский (упрощенное письмо) хорватский Чешский Dutch Английский French German греческий хинди венгерский Indonesian Italian Japanese Korean полировать Portuguese румынский Русский Swedish

* Примечание для пользователей, которые не говорят по-испански. Этот веб-сайт разрешено только писать на английском или испанском языке, сообщения на других языках будут удалены.

23 июнь 2011

История Volkswagen Golf GTI

  • Автор Айтор

Хотя официально рожденные GTI Golf 35 лет назад, его история начинается задолго до Конечно неофициально. Группа энтузиастов более спортивный Volkswagen запустил "Спорт-гольф" проект (спорт Гольф) от 1974, первоначально в тайне. Руководители проекта были Антон Конрад, бывший глава по связям с общественностью, и Альфонс Löwenberg, инженер с бензином в их венах.

Идея

Альфонс Löwenberg вспоминает: «Март 18 1974 я послал внутренний меморандум с моими коллегами в R & D, как обычно я, рассматривает возможность создания нового спортивного Golf модель для молодых людей." Предлагаемый Löwenberg нашел поддержку среди своих коллег, которые "ожидается", в соответствии с Антоном Конрад: "В то время, Volkswagen был полностью сконцентрирован на продвижении новой линейки моделей, поэтому, храбрый проект Löwenberg не сделал широкое признание ". Это не обескуражило далеко Löwenberg в целях разработки будущей шасси GTI в скрываться ...

Предварительный этап

Инженер установить Вебер карбюратор двойной тело в 1.6 литровым двигателем Golf, объединены в один орган утвердил спортивного выхлопа и снижает шасси значительно. Комфорт практически отсутствует. "Артефакт" из Löwenberg создан сенсацией в испытательном треке Volkswagen в Ehra-Lessien, однако, является слишком рискованным и приглашает Вас на проф Эрнст Фиала, руководитель R & D, в кругу на борту шумной машине. Löwenberg вспоминает: "Результат был катастрофическим, рев столько же или больше, чем выхлопа гоночного автомобиля. 35 лет после улыбка помнить этот момент ". «Невозможно управлять этим автомобилем!" Был реакция Фиала. Из ночь, проект был под угрозой срыва,. "Мы должны были быстро изменить стратегию", говорит Антон Конрад. По этой причине, 1974 постановляет созвать встречу с некоторыми из его коллег: Герман Hablitzel (менеджер по развитию и руководитель проекта Golf), Юрген Адлер (руководитель внутренних дел), Герберт Шустер (руководитель испытаний департамент), Хорст- Дитер Schwittlinsky (отдел маркетинга) и Альфонс Löwenberg. Конрад осознает, что если он хочет, чтобы представить новую модель в жизнь, необходимо было сохранить разговоры о проекте за пределами компании и идеальной основой для этого было бы ее гостиной.
Конечно, думаю, больше, чем один, теперь приходит история о встрече с тапас и пива! Антон Конрад настаивает правильную версию событий: "Не так далеко, встреча прошла потягивая кофе и наслаждаясь богатым торт, приготовленный по моей жены."

Начало

Проект "Спорт-Гольф" консолидироваться каждый день. Инженеры очень ясно: цель заключается в разработке удобную, спортивный и универсальный автомобиль, который не имеет ничего общего с гоночных спортивных громко. Изначально было решено сделать специальный выпуск 5.000 единиц, которые составляют основу утверждения о приеме в автоспорте. "Слишком низкая, чтобы получить прибыль с маркетингом после вычитания производственных затрат", вспоминает Хорст-Дитер Schwittlinsky. "Мы были очень ясно", анализирует Герберт Шустер, "что единственный способ, чтобы сделать проект GTI было снизить производственные затраты, используя стандартные детали." Результатом этой встречи стало создание волшебной рецепт, который знал так хорошо, как гости изысканный торт подается в тот вечер. Команда начинает разрушаться через огонь и воду.

Ингредиенты

В целях экономии веса и затрат, инженеры решили использовать базовую версию двухдверного Golf GTI основе и адаптировать шасси к дополнительной мощности двигателя. Герберт Шустер сказал: "Мы оснащаем переднюю ось со стабилизатором, тормозные суппорты и увеличения тормозного диска с внутренней вентиляцией. Укороченные пружины подвески в миллиметрах и подушками 20 адаптированные специально опустил гольф незаметно. Модификация шасси была предоставлена ​​будущего гольф высокой стабильностью на высокой скорости и комфорта во время езды на высоких скоростях ". Приносит Recaro спортивные сиденья. Спортивное рулевое колесо будет принят Scirocco TS который недавно был освобожден. Конструкторский отдел принимает штурм, чтобы определить внешний вид, который даст внешность новой модели. "В то время, красно-черный сочетание казалось очень подходит для спортивного автомобиля," сказал Гунхильд Liljequist, бывшие дизайнерские ткани для обивки, дверные панели и внутренней отделки от Golf GTI, а затем и дизайнер Специальные версии Volkswagen. Именно это было дизайнер, который создал легендарный клетчатой ​​обивкой. Один из его коллег разработали красной отделкой гриль, она в свою очередь имел ручку идея устройства сдвига в форме мяча для гольфа.

Двигатель

Все шло хорошо, однако, все еще должны были решить проблему: "Инструкция об искусстве тела двойных карбюраторов Weber, и все для тиражом всего 5.000 автомобилей - совершенно абсурдную идею", говорит Антон Конрад что в разгар проекта, получает приглашение от бывшего главы R & D области для Audi, Фердинанд Пич, на свидание с ним в Ингольштадте. Говорит Антон Конрад: "Г-н Пих представил мне новый Audi 80 GTE и спросил, хочу ли я попробовать. Не долго думая, я сказал да. " Антон Конрад испытать мощный двигатель 110 CV под впечатлением; знает мгновенно, что он нашел двигатель, который искал его «проектом». Конрад Антон Пих рассказывает свою идею, и он решает удовлетворить спонтанно двигатели Volkswagen 5.000 ГТД для новой модели Golf. "Это был поворотный момент", добавляет Антон Конрад, "мы знали, что автомобиль был официально завершен и готов для представления управления."

Решение

Конрад Антон подтверждает Председателя Совета директоров, Тони Schmucker, которые до сих пор, казалось, был секрет: существование проекта "Спорт-гольф"; затем подвергают голосовать. Остальное уже история: блоки 5.000 планировалось, на начальном этапе, для Golf GTI стал сегодня почти 2 млн. ...

Количество просмотров 16120 раз Последнее изменение Среда, апреля 16 2014 18: 25
Оценить этот пункт
(0 голосов)

Поиск МДМ

Группы поделился руководства

210 РУКОВОДСТВА

127 РУКОВОДСТВА

136 РУКОВОДСТВА

64 РУКОВОДСТВА

МДМ деятельности

Dalton Pucha Vera y 20313 друга Вы присоединились к группе Авторемонтных мастерских Руководства менее одной минуты

Печенье на этом сайте используются для персонализации контента и рекламы, чтобы обеспечить возможности социальных сетей и анализа трафика. Мы также обмениваться информацией об использовании веб-сайта с нашими партнерами социальной сети, рекламы и веб-аналитики, которые могут объединить его с другой информацией, предоставляемой им, или они собрали от использования из своих услуг. Для изменения настроек или более подробной информации нажмите на ссылку «Дополнительная информация».