volkswaguen 1.6 2004 inyection marelli

PERDON, SE ME ESTABA OCURRIENDO SI NO PUEDE SER EL SENSOR MAF, EL DE FLUJO DE AIRE, PERO NO SE DONDE ESTA EN ESTE AUTO, Y NO QUIERO QUE ME SAQUEN MAS PLATA..., SI ALGUIEN SABE POR FAVOR QUE ME UBIQUE!!

Tú coche no lleva sensor de flujo de aire lleva sensor de presion del múltiple de admisión MAP, y es un cuadrito negro con dos tornillos y un conector que está en el múltiple de admisión. Hay que checar tú sonda lambda o sensor de oxígeno y también la válvula de marcha mínima, con el scanner hay que checar la lectura del voltage de la computadora ya que hay un relevador que suministra este voltaje y de repente falla y produce variaciones en marcha mínima, otro sensor que hace que fallen mucho también es el de temperatura de agua, pero para checarlos hay que poner el scanner.
Saludos

caballeros, les cuento, el problema estaba en el sensor del cuerpo de la mariposa, que maneja en la computadora la apertura o el cierre para el relanti, esto no tiene reparacion y se cambio, fin del problema, en cuanto a las contraexplosiones estaba corrido el distribuidor, tiene una ventana mas grande que las otras 3 y marca el cilindro nº1 esto hace que se ponga a punto el moto por la compu, se arreglo, fin del problema.
estos autos con inyeccion multipunto son una porqueria, mejor carburador y distribucion electronica combencional.
GRACIAS A TODOS POR EL INTERES Y POR TRATAR DE DARME UNA MANO, LO VENDO Y ME COMPRO FLOR DE CHEVY 1978 SS 250! JAJAJAJAJAJA